Jakoketjusarjan asentaminen on erittäin tarkka{0}}toimi, joka vaaditaan. Ydin varmistaa ajoitusmerkkien tarkan kohdistuksen kaikissa moottorin osissa moottorin oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraava on järjestelmällinen, vaiheittainen-asennus-, joka on koottu useista erittäin luotettavista lähteistä:
-Asennuksen valmistelu
1. Turvatoimenpiteet
Varmista, että moottori on täysin jäähtynyt ja irrota akun miinusnapa estääksesi vahingossa käynnistymisen.
Kiinnitä ajoneuvo ja varmista turvallinen käyttö tunkilla ja kannakkeella.
2. Työkalun valmistelu
Valmistele erikoistyökalut: vauhtipyörän lukitustyökalu, nokka-akselin asetustyökalu, ketjunkiristimen lukitustappi jne.
Yleiset työkalut: Sopiva jakoavain, hylsyavain, momenttiavain, endoskooppi (sisäisten olosuhteiden tarkkailuun).
3. Komponenttien tarkastus
Tarkista, että uusi jakoketjusarja on valmis (sisältää yleensä ketjun, ohjauskiskot, kiristin, ketjupyörät jne.).
Avainkomponenttien sijoittelu
1. Kampiakselin asento
Pyöritä kampiakselia, kunnes sylinterin yksi mäntä on puristustahdin yläkuolopisteessä (TDC).
Lukitse vauhtipyörä erikoistyökalulla estääksesi kampiakselin pyörimisen.
2. Nokka-akselin asento
Säädä imu- ja pakonokka-akselit käänteiseen "V"-asentoon (sylinterin 1 nokka-akselin nokkakulma vastakkaisiin suuntiin).
Kiinnitä nokka-akselin nelikulmainen takalaippa erityisellä puristimella varmistaen, että se on samalla tasolla sylinterinkannen tason kanssa.
3. Merkitse tasaus
Varmista, että kampiakselin ketjupyörän ja nokka-akselin hammaspyörän ajoitusmerkit ovat kohdakkain ketjussa olevien vastaavien merkkien kanssa (esim. mustat tai keltaiset lenkit).
