Normaalisti jakoketjusarjan vaihtaminen ei vaadi uudelleenohjelmointia. Tietyissä ajoneuvomalleissa tai korjaustoimenpiteiden jälkeen ajoituskalibrointi tai ECU:n mukautuva oppiminen voi kuitenkin olla tarpeen, jotta moottorin ohjausyksikkö (ECU) pystyy tunnistamaan venttiilin ajoituksen tarkasti.
Useimmissa tapauksissa: Ohjelmointia ei tarvita, mutta tarkka ajoitusmerkkien kohdistus on tarpeen. Jakoketjusarjan vaihtaminen kuuluu mekaanisen korjauksen luokkaan, jonka ydin on oikean ajoitussuhteen palauttaminen kampiakselin ja nokka-akselin välille. Kunhan asennuksen aikana tehdään seuraavat asiat:
Kohdista kampiakselin ja nokka-akselin ajoitusmerkit tarkasti (esim. kohdista kampiakselin ketjupyörän "0" -merkki koteloon ja kohdista nokka-akselin ketjupyörät pisteen -pisteeseen-).
Varmista, että kiristin toimii kunnolla ja että ketju ei ole löysällä;
Asennuksen jälkeen käännä moottoria manuaalisesti 2-3 kertaa varmistaaksesi, ettei se ole tarttunut;
Sitten moottori käynnistyy normaalisti, ja ECU säätää automaattisesti olemassa olevia anturitietoja ilman lisäohjelmointia tai uudelleenohjelmointia.
